Harte Kämpfe gegen staubige Herausforderungen

Insgesamt 82 Starter nahezu aller mitteleuropäischen Nationen mischten sich am vergangenen Wochenende ins Starterfeld zur 17. ADMV Lausitz Rallye. Doch nicht nur zahlreiche Teams, auch die Veranstalter mussten teilweise vor den harten Wettkampfbedingungen kapitulieren. Wegen dichter Staubfelder und verunfallter Fahrzeuge mussten die ersten beiden Prüfungen abgesagt beziehungsweise abgebrochen werden. Auch die beiden letzten Sprints wurden nicht gefahren. Insgesamt 55 Teilnehmer erreichten die Zielankunft.
Als schnellster Wittenberger erreichte Florian Pitzk nach 1:28:31,6 an der Seite von Robby Fechner im Mitsubishi Lancer auf dem 22. Gesamtrang die Zielankunft. Trotz technischer Probleme, das Getriebe streikte und sie mussten ohne den dritten und vierten Gang auskommen, sind sie mit ihrem Ergebnis „echt zufrieden, weil wir gezeigt haben, dass man auch mit nur 3 Gängen schnell sein kann“, so Florian Pitzk nach der Veranstaltung.
Ebenfalls absolut zufrieden waren Uwe Joachim und Tobias Gutewort in ihrem Opel Kadett E. Sie haben es genossen, mal wieder so richtig über den Schotter zu toben. Die abgesagten Prüfungen trübten zwar ein wenig die Stimmung aber auf den restlichen Strecken konnten sie den Kadett so richtig fliegen lassen. Am Ende erkämpften sie sich den zweiten Platz in der Klasse sowie den dritten in ihrer Division und hatten noch am späten Abend ein Grinsen im Gesicht.
Einen filmreifen Abflug haben Frank Zischkale und Steffen Busch im BMW 318 is E30 hingelegt. Auf Prüfung vier wollten sie eine Schikane passieren, brachten allerdings bei der Anfahrt viel zu viel Energie mit. Bei dem Versuch, in die Auslaufzone auszuweichen, erkannten sie diese als Wassergraben und wechselten die Ansage von „Bremsen“ auf „Gas, Gas“, um wenigstens mit genug Schwung das gegenüber liegende Ufer zu erreichen. Dort blieben sie im Wasser liegen und konnten von der Feuerwehr nass, aber dank sanfter Landung unversehrt geborgen werden.
Ebenfalls mit technischen Problemen fiel der Trabant vom Benjamin Derda und Michael Knorr aus. Nach einer gefahren Prüfung hatten sie eine gebrochene Vorderfeder sowie Probleme mit dem Motor. Der hatte zwar dieses Mal kein Wasser geschluckt, aber der viele Staub bekam ihm auch nicht so recht. Nun heißt es für das Team schrauben und reparieren, damit das Franzl hoffentlich zur Gollert-Rallye und eine Woche später zur Havellandrallye wieder startklar ist.

Alle Ergebnisse unter www. rrc-lausitz.de

Rallyeteams freuen sich auf das Wochenende im großen Buddelkasten der Lausitz

Gespannte Vorfreude liegt in der Luft. In den Rallyegaragen und daheim an den PCs fiebern die aktiven Teilnehmer und deren Fans dem großen Wochenende der 17. ADMV-Lausitz-Rallye entgegen. Alle zählen bereits die Tage bis zum Start. Während die Schrauber noch die letzten Handgriffe an ihren PS-Boliden erledigen, tüfteln die Zuschauer an ihrem eigenen Zeitplan und dem Fotoequipment, um gemeinsam pünktlich startklar zu sein, wenn der Rallye- Renn- & Wassersportclub Lausitz e.V. im ADMV am Freitag, den 10.10.2014, das erste Fahrzeug um 18.15 Uhr pünktlich ins Rennen schickt.

Knapp 100 Starter haben sich gemeldet, fast vierzig von ihnen kommen aus dem Ausland, die Mehrheit aus dem benachbarten Polen und Tschechien. Aber auch Finnland, Schweden, Norwegen, Dänemark und weitere Nationen sind mehrfach vertreten. So liest sich die Startliste denn auch wie eine kleine Geographiestunde beim Erkunden Nord- und Mitteleuropas. Sogar Kraftpakete aus Dubai und Neuseeland wollen den Weg in die Lausitz und die Hatz durch die ehemaligenTagebaue auf sich nehmen. Den Fans wird jede Menge Abwechslung geboten und die Teams haben zu dieser Veranstaltung ein erfrischend aufgepepptes Feld an Mitbewerbern in ihren Klassen.

Vom Wittenberger Motorsportclub geht mit Florian Pitzk der jüngste aktive Sportler des Vereins als Co-Pilot in einem Mitsubishi Lancer mit der Startnummer 27 als erster ins Rennen. Bereits mehrfach teilte er sich mit Robby Fechner das Cockpit, der letzte Einsatz liegt allerdings bereits einige Woche zurück, so dass sich im Auto erst wieder alles einspielen muss. Aber bei gut 145 Wertungskilometern sollten sie Gelegenheit haben, ihre Bestleistungen abzurufen.

Genau zwanzig Minuten später startet das nächste Wittenberger Clubteam. Frank Zischkale bringt seinen BMW 318 is E30 an den Start und möchte gemeinsam mit Steffen Busch den Schotter in der Lausitz gut durchmischen. Als Co-Pilot auf Zeit hatte Steffen Busch bereits zur Rallye in Bad Schmiedeberg Gefallen gefunden an seinem Arbeitsplatz im Hecktriebler und möchte das Ganze nun auch einmal auf lockerem Untergrund auskosten.

Uwe Joachim hat sein altes Schotterspielzeug, den Opel Kadett E, wieder aus der Ruhepause geweckt, nachdem der Seat noch lädiert auf seine Reparatur wartet. Auf dem heißen Stuhl des Lutherstädters nimmt wie gewohnt Tobias Gutewort Platz.

Auch Benjamin Derda und Michael Knorr mischen mit ihrem Franzl, dem Trabant P 601 ITRM, wieder mit, wenn es um die Verteilung der Wertungspunkte geht. Die Klasse der Rennpappen ist an der Spitze hart umkämpft und so werden sich die Teams wieder spannende Duelle liefern.

Alle weiteren Informationen gibt es unter www.rrc-lausitz.de

Gemischte Bilanz für Wittenberger Teams nach Einsatz in Zwickau

Am vergangenen Wochenende hatte der Motorsportclub Zwickau zur 10. ADMV Rallye Zwickauer Land gerufen und knapp 80 Starter waren dem Aufruf gefolgt. Die Veranstalter hatten sechs Prüfungen mit insgesamt knapp 35 Wertungskilometern zusammen gesteckt. Die Gesamtsieger Bernd Michel / Bernd Hartbauer erreichten in ihrem Mitsubishi Evo 6 nach knapp 20 Minuten Gesamtfahrzeit das Ziel.

Gut zwei Minuten später flog mit Frank Zischkale und Kevin Fräsdorf das erste von vier Wittenberger Duos ins Ziel. Sie mussten sich als Team erst aufeinander einstellen, was ihnen allerdings ziemlich schnell gelang. Auf den beiden letzten Prüfungen konnten sie sogar Klassenbestzeiten auf den Asphalt zaubern und erkämpften sich damit nur 24 Sekunden hinter dem Primus den zweiten Platz. Besonderen Spaß hatte dabei Co-Pilot Kevin Fräßdorf, der eigentlich im Fronttriebler seines Bruders auf dem heißen Stuhl sitzt. Nun hatte er Gelegenheit, das ungewohnte Wirken der Kräfte bei Heckantrieb zu genießen.

Benjamin Derda und Michael Knorr verpassten mit ihrem Trabant P 601 ITRM diesmal nur knapp das Treppchen und mussten sich mit dem vierten Platz begnügen. Aber allein die Tatsache, dass von acht gestarteten Rennpappen auch alle das Ziel erreichten, zeugt schon von einer harten Konkurrenz. Noch dazu hatten alle anderen Starter Heimvorteil und waren bestens vertraut mit der abwechslungsreichen Topographie der Strecken.

Für zwei weitere Wittenberger Teams verlief die Veranstaltung weniger erfolgreich. Andreas Fräßdorf hatte sich Tobias Gutewort an seine Seite geholt, konnte den Ausflug ins Zwickauer Land aber nur für eine Wertungsprüfung genießen. Danach streikte der Seat Ibiza Cupra mit gebrochener Motoraufhängung.

Ebenfalls vorzeitig beenden mussten Uwe Joachim und Jan Rößner im Suzuki Swift GTI diese Rallye. Auf der dritten Wertungsprüfung setzten sie zwar ein Achtungszeichen mit einer Klassenbestzeit. Ganz von ihrem Erfolg mitgerissen, legten sie sich aber auf dem nächsten Sprint etwas übermotoviert mit einer Bordsteinkante an. Im Ergebnis brachte diese Aktion eine krumme Vorderachse.

Das ausführliche Gesamtergebnis gibt es unter www.mc-zwickau.de

Erfolgreiche Zielankunft für alle drei Clubteams

Wir gratulieren den erfolgreichen Startern der 11. ADMV Rallye Grünhain. Vom Wittenberger Motorsportclub waren drei Fahrzeuge im Einsatz, welche auch alle ihre Zielankunft feiern konnten.

Nach einer Gesamtfahrzeit von knapp 23 Minuten preschte Gesamtsieger Raphael Ramonat ins Ziel. Knapp drei Minuten später erreichte der Wittenberger Frank Zischkale mit seinem BMW 318 is die Zielankunft. Er musste nach seinem Ausflug zur Wedemark Rallye am voran gegangenen Wochenende viel Schrauberzeit investieren, hat dies aber erfolgreich gemeistert. Da mit der Rallye in Bad Schmiedeberg am kommenden Wochenende bereits der nächste Termin im engen Kalender fest geplant ist, fuhr der Wittenberger nicht unter voller Leistung. So hat er mit Unterstützung von Max Menz nach eigener Aussage die Prüfungen souverän gemeistert und ist mit seinem 25. Gesamtrang bei 107 Startern durchaus zufrieden. Seine eigenen Ziele hat er auf jeden Fall erreicht.

Benjamin Derda hatte mit seinem Franzl, dem flotten Trabant 601 ITRM, kein so leichtes Spiel. Erst einmal musste sich Derda nach längerer Pause wieder zurechtfinden auf dem Belag. Die Rallye in Grünhain war für ihn Premiere und er tastete sich Kuppe für Kuppe und Kurve für Kurve an seinen eigenen Rhythmus. Gegen die zwei einheimischen Rennpappen von Andreas Schramm und Mario Keller hatte er nicht den Hauch einer Chance, aber im Kampf um den dritten Platz auf dem Treppchen ging es hoch her. Am Ende hatte der Elbestädter nicht einmal zwei Sekunden Vorsprung auf den vierten Platz. Die Besatzung ist zufrieden und stürzt sich ohne Atempause in die Vorbereitungen zur Rallye in Bad Schmiedeberg.

Ebenfalls ihr Mobil schadlos über die Prüfungen bringen wollten Ronny Broda und Matthias Eben. Sie wagten sich nach längerer Pause mit ihrem 1.3er Wartburg wieder einmal ins Gelände. Allerdings waren die Strecken nach den Worten von Matthias Eben nichts für den Eisenacher. Dennoch kämpfte sich das eingespielte Team durch die engen Prüfungen und über die Steigungen und genoss in erster Linie den Spaß am Rallyesport. Als schnellster von vier Wartburgs erreichten sie ein zufriedenstellendes Ergebnis, noch dazu ohne Blessuren, so dass auch Wittenberger Wartburg für die nächste Rallye vor der eigenen Haustür startklar ist.

Alle weiteren Ergebnisse gibt es unter www.mc-gruenhain.de

Klassensieg mit Startnummer Eins – Wittenberger Rennpappe fliegt vorne weg

Spannung lag schon lange vor dem Start zur 10. und 11. ADMV Wedemark-Rallye 2014 in der Luft und im Cockpit des Wittenberger Rallyepiloten Benjamin Derda. Vor dieser Veranstaltung in der Nähe von Hannover war Derda längere Zeit getrennt von seinem Rennmobil, welches vom Team liebevoll Franzl genannt wird. Co-Pilot Michael Knorr und das Schrauberteam haben keine Mühen gescheut und den Trabant 601 ITRM ordentlich auf Vordermann gebracht. Nur zum ausgiebigen Testen fehlten die Möglichkeiten, und so wussten die Rallyesportler nicht, ob denn auch alles so halten würde, wie sie sich das vorstellten. Und wie das gehalten hat! Vier Prüfungen mussten je Rallye gemeistert werden. Gleich auf der ersten Wertungsprüfung gab es wenige Meter nach dem Start eine Wasserdurchfahrt, an der sich so manches Fahrzeug verschluckte. Auch das Franzl hatte Probleme, bekam aber nach einem raschen Luftfilterwechsel schnell wieder Strecke unter die Räder und hat seine Besatzung am Ende der ersten Rallye zum Klassensieg gebracht. Zur zweiten Rallye wurde das Team mangels Startern in der eigenen Klasse hoch gestuft in die nächsthöhere Wertung. Obwohl sie dann mit den Leistungen von Micra und Corsa verglichen wurden, schafften es Benni Derda und Michael Knorr immer noch, im Endresultat einen Micra hinter sich zu lassen.

Ebenfalls gespannt gingen die Bad Schmiedeberger Norman Dürr und Nicole Petzold mit ihrem Lada 2105 ins Rennen. Bei ihnen resultierte die leichte Unruhe allerdings aus technischen Problemen, welche sich vor der Anreise ereignet hatten. Eine defekte Achse gab sich drei Tage vor dem Start zu erkennen und machte die Pläne von einer entspannten Zeit vor dem Start zunichte. Aber alle Schraubermühen haben sich für die Heidestädter gelohnt. Das Auto hat nach den Worten von Norman Dürr „wunderbar funktioniert“, die Strecken waren prima und so hat das Team zwei richtig gute Veranstaltungen erlebt.

Knapp die Hälfte vom Fahrspaß gab es für die Besatzung des Wittenberger BMW 318 is E30. Frank Zischkale und Nico Spennemann mussten bereits nach der ersten Wertungsprüfung ohne Hinterbremse auskommen. Schon allein mit diesem Wissen sind sie über den Rest der Strecken mit halber Kraft gefahren. Das absolut überraschende Aus kam für die beiden allerdings nach der vierten und damit letzten Wertungsprüfung der ersten Rallye, als sie bei einer sehr langsamen Fahrt auf der Verbindungsetappe von ihrem eigenen Hinterrad überholt wurden. Alle fünf Stehbolzen waren abgerissen. Ein langsames Rollen ins Ziel hätte die restliche Technik an der Achse nur noch vollends zerstört und so war drei Kilometer vor der Zieleinfahrt für die BMW-Besatzung das Rallyewochenende beendet.

Noch schneller unfreiwilligen Feierabend hatten die Wittenberger Uwe Joachim und Tobias Gutewort. Sie scheiterten gleich beim ersten Versuch, die Wasserdurchfart zu passieren. Der Opel Kadett „verschluckte“ sich und blieb in Folge dessen mit kapitalem Motorschaden liegen.

Weiter Informationen und alle Ergebnisse unter www.wedemark-rallye.de

Jana Dürr

Vier einheimische Rallyeteams starten zur Janina-Depping-Gedächtnis-Rallye in Wedemark

Nach einer kurzen Sommerpause für die Starter bei den so genannten „kleinen“ Rallyes der ADMV-Rallye Meisterschaft 200 geht es an diesem Wochenende wieder ins Rennen. Das Organisationsteam vom MC Wedemark hat für das kommende Wochenende zwei Rallyes vorbereitet, welche nacheinander gestartet werden.

Unter die 70 eingetragenen Teilnehmer mischen sich auch vier Besatzungen des Wittenberger Motorportclubs. Die Jagd nach den Bestzeiten eröffnen Benjamin Derda und Michael Knorr mit der Startnummer 1. Nach einer längeren Pause hat das Schrauberteam um Michael Knorr den Piloten Benjamin Derda erfolgreich überrascht mit einer neu aufgebauten Rennpappe. An diesem Wochenende muss der Trabant 601 ITRM nun auch zeigen, ob er hält, was sich die Jungs von den durchgeführten Arbeiten versprechen.

Ebenfalls wieder am Start sind die Wittenberger Schotterspezialisten Uwe Joachim und Tobias Gutewort. Sie bringen mit der Startnummer 10 ihren vertrauten Opel Kadett E ins Rennen. Wenig später mit der Startnummer 22 gönnt auch der Bad Schmiedeberger Norman Dürr seinem Lada 2105 endlich wieder einen Ausflug auf Schottergeläuf. Unterstützung erhält er dabei wie gewohnt von Nicole Petzold. In der zweiten Hälfte des Starterfeldes finden sich Frank Zischkale und Nico Spennemann aus der Lutherstadt mit ihrem BMW 318 is E 30 mit der Startnummer 53. Sie verharren in der Meisterschaftswertung momentan auf dem dritten Rang und möchten diese Platzierung erfolgreich verteidigen.

Die erste Rallye wird am Samstag um 11.31 Uhr gestartet. Das erste Fahrzeug sollte gegen 14.50 Uhr das Ziel erreichen. Im Anschluss startet die zweite Rallye dieses Tages gegen 16.21 Uhr und der erste Starter sollte gegen 19.45 Uhr das Ziel erreichen. Die Siegerehrung nach einem langen und anspruchsvollen Rallyetag ist für 22.15 Uhr geplant.

Wir wünschen unseren Teams sowie allen anderen Startern, den Helfern an den Strecken und dem gesamten Organisationsteam ein erfolgreiches und unfallfreies Rallyewochenende.
Weitere Informationen zur Veranstaltung gibt es im Internet unter: www.wedemark-rallye.de